Ecoporto Santos finaliza investimento de R$172 mi, mas recuperação deve vir a partir de 2016

terça-feira, 11 de agosto de 2015 16:18 BRT
 

Por Priscila Jordão

SÃO PAULO (Reuters) - A Ecoporto Santos, do grupo Ecorodovias, está nas etapas finais de um investimento de 172 milhões de reais com a meta de aumentar sua participação de mercado, após vários trimestres de queda da tarifa da operação de cais devido à maior concorrência no Porto de Santos e em meio à redução da demanda, principalmente de importadores.

A companhia, que oferece serviços de logística na margem direita do porto, está investindo a quantia desde o ano passado para ganhar eficiência, tendo operado na última semana e fim de semana pela primeira vez seus três novos "portêineres", equipamentos usados na movimentação de contêineres. A expectativa da companhia é atingir pelo menos 105 a 110 movimentos por hora por navio com os novos equipamentos, ante a média atual de 55 movimentos.

O investimento também envolve o redesenho da retaguarda da operação, com pequenos caminhões para operação no terminal (terminal tracktors) e um sistema para ganhar agilidade. As obras civis são a última parte do investimento, que soma 40 milhões e deve ser desembolsada entre esse ano e o ano que vem, com a instalação de um acréscimo de cais para os trilhos dos portêineres.

"A nossa expectativa é de que esse nosso ganho de competitividade faça com que sejamos mais atrativos comercialmente e recuperemos participação de mercado", disse o diretor-presidente do Ecoporto Santos, José Eduardo Bechara, embora descarte voltar à fatia de três anos atrás. Como os contratos são negociados anualmente, uma recuperação ainda não deve acontecer em 2015, mas sim nos anos seguintes, acredita.

A participação de mercado da operação de cais do Ecoporto Santos caiu de 9,9 por cento no quarto trimestre de 2014 para 6,9 por cento nos primeiros três meses de 2015, último dado publicado pela empresa.

A Ecorodovias começou a atuar no segmento portuário em 2012, com a aquisição do antigo Complexo Tecondi. O complexo mudou de nome para Ecoporto Santos no ano seguinte, e a empresa já chegou a ter 17 por cento do mercado, segundo Bechara.

Mais recentemente, porém, ela tem sofrido com o aumento da concorrência no porto devido à entrada de novos competidores, como a Embraport e a Brasil Terminal Portuário (BTP), que iniciaram operações no primeiro semestre em 2013.

O porto, que tinha capacidade anual de atendimento para 3 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), passou a poder atender 8 milhões de TEUs com o uso da capacidade plena, segundo a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp).   Continuação...