5 de Novembro de 2013 / às 12:05 / em 4 anos

Lucro da ALL cai no 3o trimestre; vê volumes melhores no 4o tri

Por Roberta Vilas Boas

SÃO PAULO, 5 Nov (Reuters) - A América Latina Logística (ALL) encerrou o terceiro trimestre deste ano com lucro líquido de 60,3 milhões de reais, queda de 43 por cento ante igual período de 2012, informou a empresa nesta terça-feira.

A companhia informou também que, excluindo os efeitos da baixa contábil das operações na Argentina, cujo governo rescindiu as concessões da ALL em junho deste ano, o lucro ficou em 85,8 milhões de reais, recuo de 30 por cento na mesma base de comparação.

A queda no lucro foi puxada pelas operações ferroviárias, principal unidade de atuação da empresa, cujo ganho caiu 48,3 por cento, considerando a Argentina. A Brado Logística, unidade de logística intermodal de contêineres, viu o lucro subir 31,8 por cento, enquanto o braço de logística rodoviária Ritmo viu os ganhos subirem mais de 10 vezes, para 1,3 milhão de reais.

Segundo o diretor financeiro e de relações com investidores da empresa, Rodrigo Campos, o efeito da baixa contábil na Argentina não deverá voltar a se repetir nos próximos resultados.

“Teve um ativo que a gente imaginou que era recuperável, mas que no andar do processo vimos que não era e impactou no terceiro trimestre. Mas não esperamos efeito material daqui para a frente”, disse ele, em entrevista por telefone.

A geração de caixa da ALL medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) ajustado subiu 3,3 por cento ante igual período de 2012, para 503,6 milhões de reais, conforme a companhia já havia informado em prévia de resultados em outubro.

Segundo a ALL, o crescimento do Ebitda ocorreu principalmente pelo aumento do rendimento médio (yield) em 8,9 por cento nas operações ferroviárias.

A receita líquida da ALL cresceu 4,1 por cento na mesma base de comparação, totalizando 943,1 milhões de reais.

Por outro lado, a empresa teve queda no volume transportado nesse segmento de atuação, ainda impactada por problemas operacionais nos portos onde atua, com dois acidentes de junho em dois dos terminais mais importantes da companhia, o Terminal de Granéis do Guarujá (TGG) e o Terminal XXXIX (borda direita), no Porto de Santos, provocando redução da capacidade durante todo o trimestre.

Embora tenha ocorrido um novo acidente no Porto de Santos, com um incêndio atingindo armazéns de açúcar da Copersucar, para a qual a ALL faz transporte, a expectativa de volumes para o quarto trimestre é otimista.

“Quando nós olhamos (para o transporte de) grãos principalmente, nos terminais que a gente vinha sofrendo mais (a capacidade) já estará praticamente estabelecida. O incêndio na Copersucar impacta a capacidade de descarregamento. Para o (transporte de) açúcar tem impacto. Mas temos expectativa positiva de volume para o quarto trimestre”, disse Campos.

CONCESSÕES

Em meio aos gargalos nos portos, a ALL não descarta participar de licitações de terminais, principalmente em sua região de atuação, no Sul e Sudeste do país.

“Estamos olhando de perto e vamos decidir a forma (de participar)”, disse Campos, acrescentando que o interesse seria em portos como o de Santos, Paranaguá (PR), São Francisco do Sul (SC) e Rio Grande (RS). “Essas licitações e renovações trazem investimentos imediatos e podem dar salto na capacidade do porto”.

Em meados de outubro, a Agência Nacional de Transporte Aquaviário (Antaq) aprovou as minutas do edital do primeiro de quatro lotes de arrendamentos portuários, que inclui áreas e instalações portuárias nos portos de Santos, Belém, Santarém, Vila do Conde e Terminais de Outeiro e Miramar.

No caso das concessões de ferrovias, o executivo ressaltou que o interesse da ALL é atuar como transportadora e não como operadora.

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