6 de Junho de 2008 / às 11:05 / em 9 anos

Embraer vê mercado de US$200 bi em jatos executivos

PARIS (Reuters) - Aviões executivos de luxo são o item mais quente no mercado de aviação mundial, num momento em que clientes endinheirados abandonam companhias aéreas tradicionais. Com isso, vendas de mais de 200 bilhões de dólares na aviação executiva são esperadas para a próxima década, afirmou a Embraer nesta sexta-feira.

O boom na demanda por jatos executivos pequenos mostra pouco sinal de enfraquecimento, apesar da redução no ritmo econômico nos Estados Unidos, sustenta a empresa brasileira.

“Não estamos vendo uma queda nos negócios hoje por causa da economia”, disse Colin Stevens, vice-presidente de marketing e vendas da Embraer para Europa, Oriente Médio e África, a jornalistas. “Na Rússia e nos mercados emergentes estamos vendo os negócios aumentarem.”

Os clientes incluem não somente abastados comprados do Oriente Médio e da Rússia, mas também companhias que querem evitar os custos e obstáculos envolvidos em conexões e atrasos em aeroportos congestionados. Conforme a situação nos aeroportos piora, a demanda por transporte desembaraçado aumenta, incentivando o valor de revenda de jatos executivos.

“Os clientes reconhecem que isso é um bem que se aprecia e estão vendo isso como um investimento também”, disse Stevens.

A Embraer, que começou suas atividades como fabricante de aeronaves militares e hoje é uma das três maiores empresas de jatos regionais do mundo, tem investido pesadamente em aviões executivos desde 2002, em uma tentativa de diversificar sua base de receitas.

A companhia espera que os jatos executivos gerem 200 bilhões de dólares em vendas nos próximos 10 anos, incluindo 61 bilhões de dólares na Europa, Oriente Médio e África, disse Stevens. O mercado número um para o produto são os Estados Unidos. A Embraer afirma que possui 15 por cento de participação de mercado.

PREVISÃO DE MERCADO

A Embraer obteve os dois primeiros pedidos firmes para seus dois recém-lançados jatos executivos, modelos Legacy 450 e Legacy 500.

“Nós assinamos alguns (contratos firmes). Temos mais de 110 cartas de intenção; quantas desse total desistiram nós não sabemos ainda, mas esperamos ter uma boa indicação até Farnborough”, disse Stevens. A feira de aviação de Farnborough, na Inglaterra, começa em 14 de julho.

Os novos aviões, que se enquadram nas categorias “mid-light” e “mid-size” e são vendidos por entre 15 milhões e 18 milhões de dólares, têm capacidade para 7 e 12 passageiros mais dois tripulantes.

Os novos aviões ampliam a linha de jatos executivos da empresa para seis modelos. A Embraer tem meta de ter 25 por cento de suas receitas totais sendo geradas pela aérea de aviação executiva até 2010.

A companhia deve entregar seu primeiro Phenom 100 (jato executivo de 3 milhões de dólares da categoria “very light”) no segundo semestre do ano.

AVIÃO DE COMBATE

Na feira de Paris, a Embraer confirmou que vendeu um caça turboélice para uma unidade da Blackwater Worldwide, maior empresa de serviços de defesa do mundo, e afirmou que o aparelho não será usado em operações no Iraque.

A venda do Super Tucano, primeiramente informada no domingo, foi liberada pelos governos do Brasil e dos Estados Unidos, segundo Fernando Ikedo, vice-presidente de inteligência de mercado para mercados de defesa e governo, durante coletiva de imprensa em Paris.

“Vendemos um Super Tucano para a (subsidiária da Blackwater) EP Aviation, mas somente para uso de treinamentos nos Estados Unidos”, disse o executivo. “Não há ligação com o Iraque”, acrescentou.

A Blackwater, formada em 1997 pelos ex-fuzileiros Erik Prince e Al Clark, cuida da segurança de pessoal do governo norte-americano no Iraque, Afeganistão e em outros países. A empresa está sob investigação do FBI por causa de suspeita de matar diversos civis iraquianos em Bagdá em setembro de 2007.

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