4 de Março de 2008 / às 18:50 / 10 anos atrás

Massa tenta tirar atenções de Raikkonen e largar na frente

<p>Massa tenta tirar aten&ccedil;&otilde;es de Raikkonen e largar na frente. Felipe Massa come&ccedil;ar&aacute; a temporada de 2008 da F&oacute;rmula 1 em uma situa&ccedil;&atilde;o oposta &agrave; do ano passado, quando era um dos favoritos ao t&iacute;tulo. Dessa vez, as aten&ccedil;&otilde;es est&atilde;o voltadas para o atual campe&atilde;o mundial Kimi Raikkonen. 4 de mar&ccedil;o. Photo by Paulo Whitaker</p>

Por Camila Moreira

SÃO PAULO (Reuters) - Felipe Massa começará a temporada de 2008 da Fórmula 1 em uma situação oposta à do ano passado, quando era um dos favoritos ao título. Dessa vez, as atenções estão voltadas para o seu companheiro de equipe, o atual campeão mundial Kimi Raikkonen.

Massa terá que impedir que o finlandês cresça ainda mais depois de ter conquistado o título de 2007 por apenas um ponto de diferença. E ele sabe que precisa se impor.

“Na equipe, tem 100 por cento de igualdade entre os dois até chegar um momento em que um não terá mais chance, como no ano passado”, afirmou Massa em entrevista nesta terça-feira.

“O campeonato é longo e o importante é estar confiante no carro. Tem sempre a pressão de andar na frente, e tem que pensar em fazer o melhor, para você e para a equipe.”

Correr ao lado de um campeão mundial não é novidade para Massa, afinal em 2006 ele teve Michael Schumacher como companheiro. Mas no ano passado ele perdeu uma grande oportunidade após a aposentadoria do heptacampeão e com Raikkonen ainda tentando se adequar à equipe italiana e ao fato de ter substituído o alemão.

“Sem dúvida que ele está mais bem preparado, mas não acredito em diferença de performance clara até agora (nos testes de pré-temporada). Estou muito confortável no carro, 100 por cento confiante, e com chance grande de brigar pelo campeonato”, completou.

Massa ainda tem a preferência de muitos para conquistar o título em 2008, mas ainda assim sua vida será mais difícil depois de Raikkonen ter se dado tão bem na Ferrari. E ele mesmo aponta o “Homem de Gelo” como um dos favoritos a conquistar o troféu, ao lado da sensação do ano passado, Lewis Hamilton, da McLaren.

“Se olharmos todos os pilotos, os que têm mais chance seriam o Kimi e o Hamilton. A McLaren é uma equipe que parece estar bem, melhor até que outros. Se tivesse que apontar agora, seriam Ferrari e McLaren”, avaliou.

Depois de espantar o mundo da Fórmula 1 e de ficar perto de tornar-se o primeiro novato a conquistar o título, Hamilton terminou o campeonato um ponto atrás de Raikkonen, assim como seu então companheiro na McLaren, Fernando Alonso.

Alonso optou por deixar a equipe e voltar à Renault, onde foi bicampeão mundial. Para Massa, entretanto, essa pode não ter sido uma boa troca.

“Acredito que o Alonso não terá um carro tão competitivo como em 2007. O Alonso era mais perigoso na McLaren que na Renault, é o que parece hoje em dia. A Renault deu uma melhorada, mas não sei se foi suficiente”, aposta ele.

MUDANÇAS

Massa ficou muito satisfeito com os resultados obtidos na pré-temporada, principalmente porque a equipe conseguiu colocar em pista os dois carros novos, diferente de outras temporadas, quando os testes eram realizados com um novo e outro antigo.

“A base é boa, o carro é rápido, constante, bem mais confiável do que na pré-temporada do ano passado. Acredito que a gente está bem, mas temos que esperar os primeiros resultados para sabermos onde estamos.”

O piloto garantiu que já está bem adaptado às mudanças que serão adotadas neste ano, quando estão proibidos os auxílios eletrônicos, como os controles de tração e de largada.

“Se fizer um balanço desde o primeiro teste até agora, é impressionante como você aprende a fazer o trabalho do controle no pé. A gente usava o acelerador de maneira radical, hoje em dia não, tem que fazer o efeito do controle de tração, controlar o carro na saída da curva”, disse ele, explicando que a maior diferença é sentida quando o piloto faz uma curva de baixa velocidade.

Já a largada, para ele, será agora mais “humana”.

“Agora é o piloto que tem que largar. A gente dizia que nos primeiros 200, 300 metros o mérito era todo dos engenheiros, agora a largada vai ser humana e não mais eletrônica.”

A temporada começa em 16 de março, na Austrália.

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