April 20, 2018 / 10:13 PM / 8 months ago

GM da Coreia atrasa votação por proteção contra falência por fracasso em negociações

SEUL/DETROIT (Reuters) - A filial sul-coreana da General Motors adiou até segunda-feira a decisão de pedir proteção contra falência, após a montadora não conseguir chegar a um acordo salarial com empregados a tempo da data limite nesta sexta-feira.

A montadora norte-americana chocou a Coreia do Sul em fevereiro, quando revelou um grande plano de reestruturação para sua unidade, que envolvia o fechamento de uma de suas quatro fábricas no país e a demissão voluntária de 2.600 trabalhadores.

A GM buscou concessões salariais do sindicato, além de financiamento do governo e incentivos para salvar as três fábricas sul-coreanas remanescentes.

A montadora disse que a unidade coreana, que emprega 16 mil pessoas, provavelmente entraria em falência se nenhum acordo de reestruturação fosse alcançado até sexta-feira.

Após fracassar na tentativa de um acordo provisório com a empresa até o prazo, o sindicato de trabalhadores da GM Coreia pediu prorrogação para continuar as negociações, com o objetivo de concluir um acordo provisório até as 17h, horário local, na segunda-feira.

A GM da Coreia teve uma reunião de diretoria nesta sexta-feira para discutir o pedido de reabilitação liderada pelo tribunal, mas adiou a decisão até segunda-feira à noite.

“Autoridades do governo se engajarão nas negociações no fim de semana em um esforço para ajudar a chegar a um acordo de trabalho provisório entre a empresa e o sindicato até as 17h de segunda-feira”, disse a GM em comunicado.

Mais cedo, o sindicato disse que os dois lados continuariam conversando até segunda-feira.

O Banco de Desenvolvimento da Coreia do Sul disse à Reuters nesta semana que pode assinar um acordo preliminar até 27 de abril para fornecer apoio financeiro ao negócio, caso um relatório preliminar seja satisfatório.

A montadora americana tem 77 por cento da GM Coreia, enquanto a KDB possui 17 por cento. O principal parceiro chinês da GM, o Saci Motor, controla os 6 por cento restantes.

Por Hyunjoo Jia

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