March 29, 2019 / 2:25 PM / in 4 months

Em estreia no mercado, Lyft desafia Uber com imagem de "bom moço"

Executivos da Lyft no dia em que a empresa estreou no Nasdaq, em Los Angeles 29/03/2019 REUTERS/Mike Blake

SÃO FRANCISCO (Reuters) - A Lyft tem desafiado sua maior rival Uber durante anos cultivando uma imagem de cuidar mais de seus motoristas, pilotos e do meio ambiente. Ao estrear no mercado de ações nesta sexta-feira, a empresa espera convencer os investidores de que a imagem de “bom moço” será recompensada.

“Nos primeiros dias, as pessoas entenderam mal: ‘Ah, vocês são os caras legais. Vocês vão ser esmagados por um rival mais competitivo”, disse o presidente e co-fundador da Lyft, John Zimmer à Reuters.

“Nós dissemos: ‘Não, somos muito competitivos, mas tratamos bem nossos funcionários, tratamos bem nossos motoristas, tratamos as comunidades locais com as quais trabalhamos com respeito, o que também é muito bom para os negócios”.

A Lyft superou as expectativas do mercado com sua oferta pública inicial (IPO) na quinta-feira, levantando 2,34 bilhões de dólares e obtendo uma avaliação de 24 bilhões.

Alguns dos ganhos do Lyft são devidos aos problemas da Uber. Esta última ainda está se recuperando de uma série de escândalos em 2017, incluindo alegações de assédio sexual feitas por funcionárias do sexo feminino, a demissão forçada de seu presidente-executivo e a saída de outros executivos sêniores e seu uso de software ilícito para enganar reguladores.

A campanha #DeleteUber surgiu nas redes sociais. A publicidade negativa ajudou a Lyft a atrair novos motoristas e clientes sem gastar muito em marketing.

A Lyft, que opera nos Estados Unidos e em algumas cidades canadenses, também impulsionou sua participação de mercado, adicionando mais de 100 novas cidades desde 2017. A empresa tinha como alvo millennials socialmente conscientes que estão preocupados em prejudicar o meio ambiente ao possuir um carro.

“Nós apenas arranhamos a superfície para ajudar a mudar o mundo de um modelo de propriedade de carro para um modelo de transporte como serviço”, disse Logan Green, presidente-executivo da Lyft, que também é co-fundador da empresa.

A marca da Lyft como uma alternativa mais cuidadosa à Uber data do seu lançamento em 2012. Ela pegou emprestadas as estratégias de marketing da Southwest Airlines e do Starbucks, na esperança de se mostrar simpática e centrada no cliente.

Reportagem adicional de Jane Lee, Joshua Franklin e Carl O'Donnell

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