4 de Fevereiro de 2009 / às 12:33 / em 9 anos

Circuito de Cingapura será mudado para favorecer ultrapassagem

CINGAPURA (Reuters) - O circuito em torno da Marina Bay, onde ocorre o GP de Cingapura de Fórmula 1, vai passar por mudanças para facilitar as ultrapassagens, depois das críticas feitas pelas equipes na corrida noturna inaugural da F1, no ano passado.

<p>O circuito em torno da Marina Bay, onde ocorre o GP de Cingapura de F&oacute;rmula 1, vai passar por grandes mudan&ccedil;as para facilitar as ultrapassagens, depois das cr&iacute;ticas feitas pelas equipes na corrida noturna inaugural da F1, no ano passado.REUTERS/Tim Chong (SINGAPORE) (Newscom TagID: rtrphotosthree892419) [Photo via Newscom]</p>

Pequenos ajustes serão feitos em três curvas e o asfalto será melhorado em outros três trechos da pista, informaram os organizadores nesta quarta-feira. Também serão feitas revisões na entrada do pit lane, assim como na área de largada.

“Enquanto o circuito e a prova superaram as expectativas ao redor do mundo, em toda nova prova, sempre há coisas que podemos melhorar”, disse Michael McDonough, diretor de operações técnicas da corrida, em um comunicado.

O primeiro GP de Cingapura foi aclamado como um enorme sucesso pelos torcedores e participantes, incluindo o diretor comercial da Fórmula 1, Bernie Ecclestone. No entanto, vários pilotos admitiram que as oportunidades são limitadas no circuito urbano.

O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, criticou a pista, chamando-a de “circense”, devido às poucas chances ultrapassagens. Para Montezemolo, a entrada do safety car e a falta de disputas foram uma “humilhação” para o esporte.

Os ajustes serão feitos nas curvas 1, 7 e 14, a fim de permitir aos pilotos uma maior chance de ultrapassagem. Já as melhoras na superfície ocorrerão nas curvas 5, 6 e 7, informaram os organizadores.

Apesar de ter largado do 15o lugar no grid, o espanhol Fernando Alonso conseguiu uma vitória surpreendente para a Renault em Cingapura no ano passado, mas admitiu que foi favorecido pela entrada do safety car.

Por Martin Petty

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